Ammortizzatore

Introduzione dell'ammortizzatore originale

Gli ammortizzatori originali vengono utilizzati per sopprimere l'urto del manto stradale quando la molla rimbalza. Ampiamente utilizzato nelle automobili, per accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e della carrozzeria, per migliorare il comfort di marcia delle automobili. Su strade sconnesse, sebbene la molla assorbente possa filtrare le vibrazioni della strada, la molla stessa può anche avere un movimento alternativo e l'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere il salto della molla.

Per accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e della carrozzeria e migliorare il comfort di marcia della vettura,Ammortizzatori sono integrati nel sistema di sospensione della maggior parte delle auto.

Il sistema di assorbimento degli urti di un'auto è composto damolle e ammortizzatori. Gli ammortizzatori non vengono utilizzati per sostenere il peso dell'auto, ma per sopprimere lo shock della molla dopo il rimbalzo e assorbire l'energia dell'impatto sulla strada. La molla svolge il ruolo di moderare l'impatto, trasformando il "grande impatto una tantum di energia" in "impatto multiplo di piccola energia" e l'ammortizzatore sta gradualmente accorciando il "impatto multiplo di piccola energia". Se hai mai guidato un'auto con l'ammortizzatore rotto, puoi sentire i rimbalzi che rimbalzano attraverso ogni buca e che l'ammortizzatore è progettato per sopprimere. Nessun ammortizzatore sarà in grado di regolare l'estensione della molla, l'auto che incontra una strada accidentata causerà un grave rimbalzo, le curve causeranno anche la perdita di aderenza e aderenza del pneumatico a causa della vibrazione della molla su e giù.

1	Nome del prodotto	Ammortizzatore
2	Altro nome	Ammortizzatore originale/ammortizzatore OEM
3	AUTO	HONDA TOYOTA BUICK BMW BENZ POSCHE, MISTUBISHI, VW, SUZUKIJAGUAR, NISSAN,
4	certificazione	ISO9001:2008ISO/TS16949
5	ispezione	prova di fatica
6	HRC	46-52 gradi
7	capacità di fornitura	5000 pezzi/giorno
8	MOQ	100 pezzi per ogni articolo
9	tempi di consegna	entro 55 giorni dalla ricezione del deposito
10	periodo di validità	un anno
11	Imballaggio	Imballaggio neutro (cartone standard per l'esportazione, interno con sacchetto in PVC che può evitare danni durante la consegna) o imballaggio del marchio in base alle esigenze dei clienti
12	utilizzo	automobile/auto/automobilistico
13	condizioni commerciali	FOB/CFR/CIF
14	termini di pagamento	T/T o L/C
15	sconto	grande quantità, grande sconto
16	condizione	Nuovo di zecca

Gli ammortizzatori ottimali utilizzano la stessa tecnologia e sono prodotti nella stessa struttura per compensare la normale usura che si verifica sulle molle del veicolo e su altri componenti delle sospensioni. Ogni ammortizzatore originale è attentamente progettato per soddisfare i requisiti unici di guida e manovrabilità del rispettivo modello.

1. Affidabilità e valore

Hengguang ha una vasta esperienza OE e fornirà prestazioni costanti e affidabili e un valore eccellente.

2. Vantaggi integrati

Gli ingegneri aggiornano le specifiche di smorzamento del prodotto in base alle prestazioni effettive e ai modelli di usura di molti ammortizzatori originali. Può aiutare a dare all'auto un nuovo look.

3. Sostituire sempre in coppia

Installare le nuove parti dell'ammortizzatore in coppia nella parte anteriore/posteriore del veicolo per evitare inutili problemi di guida.

L'usura degli ammortizzatori può comportare una ridotta aderenza degli pneumatici, un aumento dell'usura degli pneumatici e dello spazio di frenata, creando un serio rischio per la sicurezza! Gli ammortizzatori originali offrono maggiore comfort e sicurezza per il conducente e sono efficaci contro l'usura precoce dei componenti! Fornisci il tipo di veicolo che guidi e come guidi per aiutarci a progettare e produrre gli ammortizzatori originali di cui hai bisogno.

La funzione dell'ammortizzatore originale

Quando l'auto viene colpita dalla strada, la molla assorbirà la forza di vibrazione mediante la sua stessa deformazione di compressione, che può attenuare le vibrazioni assorbite dalla strada irregolare. Quindi, la molla verrà ripristinata al suo stato originale quando la forza d'impatto scompare, rilasciando e assorbendo energia e allo stesso tempo allungando la deformazione, che può far rimbalzare l'auto, questo fenomeno è chiamato rimbalzo. Il rimbalzo farà sentire a disagio i passeggeri e renderà difficile la manovrabilità dell'auto, che potrebbe essere pericolosa.

Da quando hanno scoperto che le molle non possono stabilizzare la carrozzeria, i progettisti delle automobili hanno installato degli ammortizzatori nelle sospensioni per prevenire il rimbalzo della molla. Senza un ammortizzatore nella sospensione, la situazione è come il carro di un venditore ambulante, che trema costantemente quando si cammina. Il ruolo della molla è quello di ammortizzare l'impatto della strada, mentre il ruolo dell'ammortizzatore è quello di limitare l'allungamento eccessivo della molla, le due funzioni sono abbastanza diverse. Tuttavia, è grazie alla loro coordinazione che l'auto può funzionare in modo così fluido e avere un'esperienza di guida più confortevole.

Ogni quanto vanno sostituiti gli ammortizzatori?

Poiché un'auto media percorre 20.000 chilometri all'anno e gli ammortizzatori dovrebbero essere sostituiti in coppia, la frequenza di sostituzione dovrebbe essere modificata una volta ogni quattro anni. In effetti, dipende dalle condizioni dell'auto

La frequenza di sostituzione varia a seconda del produttore dell'ammortizzatore.

Motivi per la sostituzione dell'ammortizzatore:

1. Per migliorare e aggiornare lo stato della funzione originale;

2. L'auto è soggetta a vibrazioni eccessive su e giù, a sinistra e a destra, a fenomeni di scuotimento della frenata e usura irregolare dei pneumatici;

3. Inclinazione o oscillazione eccessiva della vettura in curva;

4. Danni al guscio dell'assemblaggio, con conseguente perdita di olio dell'ammortizzatore e compromissione delle prestazioni dell'ammortizzatore; La perdita di olio è la situazione più problematica dell'ammortizzatore e ci sono molte ragioni per la perdita di olio, la più comune è la rottura causata dalla furia.

Essendo uno dei principali produttori di ammortizzatori,Hengguang produce ammortizzatori originali ottimali con il prezzo di fornitura di fabbrica! Per informazioni dettagliate, benvenuto aContattaci!

Categoria degli ammortizzatori per automobili

1. Dividi per materiale

A. Tipo idraulico

Gli ammortizzatori idraulici sono ampiamente utilizzati nei sistemi di sospensione delle automobili. Il principio è che quando il telaio e il ponte eseguono un movimento relativo alternativo e il pistone nel cilindro dell'ammortizzatore si muove alternativamente, l'olio nel guscio dell'ammortizzatore passerà ripetutamente dalla cavità interna attraverso alcuni pori stretti in un'altra cavità interna. A questo punto, l'attrito tra il liquido e la parete interna e l'attrito interno delle molecole del liquido formeranno una forza di smorzamento delle vibrazioni.

B. tipo gonfiabile

Gli ammortizzatori gonfiabili sono un nuovo tipo di ammortizzatori sviluppati a partire dagli anni '60. La struttura è caratterizzata da un pistone flottante nella parte inferiore del cilindro e da una camera a gas chiusa formata dal pistone flottante e un'estremità del cilindro è riempita con gas azoto ad alta pressione. Il pistone flottante è dotato di un o-ring di ampia sezione, che separa completamente l'olio dal gas. Il pistone di lavoro è dotato di valvole di compressione e valvole di estensione che modificano la sezione trasversale del canale con la velocità del suo movimento. Quando la ruota salta su e giù, il pistone dell'ammortizzatore esegue un movimento alternativo nell'olio, in modo che venga prodotta la differenza di pressione dell'olio tra la camera superiore e la camera inferiore del pistone di lavoro e l'olio in pressione spinge la valvola di compressione e la valvola di estensione e scorre avanti e indietro. Poiché la valvola produce una grande forza di smorzamento sull'olio in pressione, l'attenuazione delle vibrazioni.

2. Diviso per struttura

L'ammortizzatore per la sua struttura è diviso in due tipi: monocilindrico e doppio cilindro. Può essere ulteriormente suddiviso in: 1, ammortizzatore pneumatico monocilindrico; 2, ammortizzatore a pressione dell'olio a doppio cilindro; 3, ammortizzatore a doppio cilindro a olio e gas.

A. Doppio cilindro

Si riferisce all'ammortizzatore che ha due interni ed esterni al cilindro, il movimento del pistone nel cilindro, dovuto all'entrata e all'uscita dello stelo, il volume dell'olio nel cilindro aumenta e si restringe, quindi attraverso lo scambio con il cilindro esterno per mantenere l'equilibrio dell'olio nel cilindro. Quindi dovrebbero esserci quattro valvole nell'ammortizzatore bicilindrico, cioè, oltre alle due valvole a farfalla sul pistone sopra menzionate, sono installate tra l'interno e l'esterno del cilindro per completare lo scambio delle valvole di circolazione e delle valvole di compensazione.

B. Monocilindrico

Rispetto al doppio cilindro, l'ammortizzatore monocilindrico è semplice nella costruzione e riduce un set di valvole. È dotato di un pistone flottante nella parte inferiore del cilindro, (il cosiddetto flottante significa che non vi è alcuna biella per controllarne il movimento), nel pistone flottante sotto la formazione di una camera a gas chiusa, riempita con alta -azoto sotto pressione.